4月19日，全球首个人形机器人半程马拉松赛在北京举行，赛程21.0975公里，现场共有20支机器人赛队参与比赛。
机器人界的首次“跑马”属实把大家乐坏了。
有的机器人还没正式出发就一头栽倒在地，缓了半天才又站起来。
有的跑了一段后突然失控，撞向旁边的围栏，后面跟着的工作人员也连带着摔了个大跟头。
有的像是人偶，但有点半身不遂的感觉一样。
看过的很多人会觉得这就是个笑话一样，好像上去就是为了搞笑的。
目前来说，想让机器人像人一样，确实是个笑话！
这个技术国内外都是一样的。
那我们为什么要举办机器人马拉松呢？
其实当波士顿动力的人形机器人Atlas在实验室完成空翻时，人们惊叹于技术奇迹。
而当数百台形态各异的机器人在马拉松赛道上竞技，这场看似“赛博狂欢”的赛事，实则是人类向未来递交的投名状。
机器人不仅仅是科技的进步，更是制造业的更替，是能创造就业的一大杀器
当特斯拉人形机器人 Optimus 在舞台上笨拙行走时，中国已悄然布局 “机器人即服务” 的新生态 。前段时间看腾讯、百度、华为 2024 年联合扩招 8 万 AI 人才，本质是在为机器人产业储备 “数字劳工”。
（图为机器人足球比赛精彩上演。）
未来如果我们是机器人头部国家，能有更多高收入岗位就业机会。
不要说机器人可以取代普通打工人，取代多少底层劳动岗位。这都是伪命题。
因为大家都知道，机器人是必然会发展起来的，就算我们是人口劳动密集的国家，需要底层的劳动岗位提供给人民，但我们能当鸵鸟自我麻痹，当做看不见这个工业新革命么，不可能的。
我们现在不是清朝了，不是闭关锁国的时候了。我们现在是一个开放性的大国，开放就要接受新的事物，新的变革。闭关锁国只会落后，落后了就要挨打，这是历史教给我的经验教训。
况且就算我们当做看不见，欧美其他发达国家，包括小日子也必然会快速发展。
人工智能刚出来的时候，有很多专家担心人工智能发展会取代人类，人工智能发展的威胁论。想要呼吁政府控制人工智能的研究和发展。
而现在在网上基本看不到这样的言论了，为什么呢，因为这不是一家的事，不是你想控制就能控制的。
二战之后美帝多么厉害，基本控制了半个地球，但就算这么厉害，也没有完全控制蓝星，也不能控制东方大国。
而且2024 年，美国将 12 家中国机器人企业列入实体清单，就已经暴露了一个真相 ——机器人已成为大国竞争的 “数字核武器”。
而机器人就是人工智能具象化。
简单说研究开发聪明的人工智能，目的就是为了把他装在机器人的脑袋里。
科技发展只会进步，不会停滞，也不会因为会影响一部分民众的生计而停止不前。
相反的我们要快，要加快进步，如果想要底层民众的生活不受影响，不会被革命取代，那么唯一的路，就是争做第一，做那个变革的人，做能创造，能改变的人，最有这样，才能在变化中争取到最大利益，才能有更多话语权和蛋糕的分配权，能分到过更多的蛋糕，国民才能有的吃，才能有机会吃饱。
况且，我们有这个实力，也有这个基础。
为什么这么说，因为我们目前国家的底层逻辑就是制造强国，基建强国。
制造业已经是我们的底色，产业集群已经是我们的生存日常。
想要成立一个制造产业链，不需要很久，也不需要很多资金，我们就能用非常快速的基建，非常齐全的上下游制造业产业群来组成完整的产业链。这依靠的是我们国内这么多年的强大积累。
新能源的发展，正是这个底色的最重要基色。
当初工业革命我们闭关锁国，晚了西方国家至少100年以上进入工业化进程。
世界上第一辆现代意义上的汽车是由德国工程师卡尔·本茨（Karl Benz）于1885年设计并制造的，并于1886年获得专利。
中国直到1956年7月13日，长春第一汽车制造厂才生产出了第一辆国产“解放牌”载货汽车，标志着中国汽车工业的起步。
虽然在民国时期有过一些尝试制造汽车的历史，但都没有形成规模化的生产能力。
汽车的发展我们已经晚了西方欧美国家几十年的是时间。
为了追赶上这几十年的发展，我们不得不让出巨大利益，让出中国汽车市场这个巨大的蛋糕来给欧美日韩。作为利益交换，让他们在我们国内建厂，这是非常吃亏的，但也是被迫的无奈之举，也是我们想要发展起来能行得通的最简单有效的方法。
1978年10月，美国通用汽车公司董事长亲自率领代表团来中国访问了在十堰的二汽。那个时候，我们第一次听说了合资经营。
“以市场换技术”：“外国血统”引进来
1985年3月，上海大众成为中国改革开放后第一家轿车合资企业，中德双方投资比例各占50%，合同期限为25年。上汽大众的成立也被认为是中国现代汽车工业的诞生，标志着中国汽车工业进入由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。
在上汽大众开始生产的时候，甚至找不到一个有能力为桑塔纳配套的企业，哪怕是一个螺丝。
但在那之后约10年的时间中，中国汽车打破了体制束缚，奋力直追，效果显著。
后来外企的汽车合资工厂更多的建起来，为了能够快速生产，我们也慢慢有了相关的上下游配套产业链，这个过程是非常漫长的，毕竟所有的尖端技术我们都摸不到，接触不到，能给我们做的都是低成本，廉价的零部件。
但就是这样一点一点的发展，无论是偷学也好，自主研发也好，我们的产业链也逐渐完善起来了，也有了自己的生产能力，国内的私企个人汽车企业也逐渐成立崭露头角，像比亚迪这种低端国产车也逐渐的走进大众普通老百姓的视野。
我们痛过方知挨打的滋味，无奈过方知落后的感觉。
长远来看，大力发展机器人产业对于中国实现从制造大国向制造强国转变至关重要。要想要不落后就要勇于争先，不畏难不畏险，不要害怕失去，失去了一些，后面得到的可能更多。
因为我们是一个人口大国。
未来会有一大批人口老去，人口老龄化已经是我们未来看得到的一个趋势。
到2030年，中国将有4亿60岁以上老人，而年轻劳动力减少1.5亿。护理机器人不是选择题，而是生存题。
如果想要让更多老人有一个相对舒适的老年生活，人工智能，机器人也不失为一种选择。
更深远的意义在于：每台工业机器人每天产生1TB数据，这些数据将训练出全球最智能的制造AI，如同美元绑定石油，未来人民币国际化可能需要“机器人产能”背书！
虽然现在机器人才刚发展，绝大多数就连正常走路跑步都不会，但这不妨碍我们国人的研究发展创新。
现在机器人要几十万一个，可能买回家也做不了什么，可能还要当祖宗供着。就像网友说的“谁家里如果没有老人，可以买一个机器人回家养着”
但这是因为机器人我们才刚刚开始，这才是发展初期，内卷是我们的这代人的标签。我们有能力有实力在不远的将来，把价格打下来。
就像光伏我们做到了世界第一，而为什么一直被美国限制，不是因为不好，是因为太好了，性价比太高了，又便宜又好用，他们不敢完全放开市场让中国制造进入美国，那对美国制造业会是灾难级的打击。
而在机器人领域，我们在不久的将来也会做到让世界体验中国制造的魅力。就像8-90年代的时候，我们看德国美国的汽车一样，未来机器人领域也是他们用羡慕嫉妒但又不得不承认我们的优秀。
就连马斯克这个钢铁侠也不得不高度肯定中国的人形机器人产业，马斯克曾说特斯拉的人形机器人排全球第一，但是2-9名都是中国公司，中国公司非常有竞争力。
这就是我们实力的最好体现。也是我们国内的一盘大棋，人工智能和机器人必定是我们进入到下一个《大唐盛世，万国来朝》最重要的棋子。
1870年英国用蒸汽机碾压农耕文明，2025年中国正用机器人重构全球工业版图。那些嘲笑机器人“废铜烂铁”的人，终将像马车夫鄙视汽车一样被时代碾碎。